16949咨询德国核心工具VDA 6.3&6.5标准介绍

德国核心工具VDA6.3是德国汽车工业联合会(VDA)制定的德国汽车工业质量标准的第三部分，即过程审核，简称VDA6.3；VDA6.5是第五部分，即产品审核。
2016年12月，德国核心工具VDA6.3过程审核第三版正式发布。与2010版相比，2016版在P2P3P4和D部分发生了很大变化。总体而言，P部分对条款和要求内容进行了精简和调整，主要变化如：
P部分条款总数为58个(P2(7个).P3(5个).P4(8个)共19个，P57个，P626个，P75个)；
星号条款数条款(2010版19个)；36个P1条款(2010版35个)；
重新安排了P2.P3.P4条款，改进了2010版P2和P3.P4存在的内容要求；
审核结果，即EG的总体实施程度计算:不再以各过程要素得分的简单平均值计算，而是将所有审核条款的得分总和除以所有审核条款的最大可能得分总和；

删除基本属性(PV、ZI、KO、RI)；
增加了三方独立审核员的要求；
简化了评分指南。
在结构上对P2P3P4条款的内容进行了重新编排，对P2和P3P4在2010版中的内容要求进行了调整；
调整了一些条款的顺序/内容，如：原P6.2.3(设备能力要求)变为物质资源P6.4.1，原P7.4(0公里问题)与原P7.5(0公里后)合并，将P6.6.4、P6.3.X条款的顺序从客户端运输到过程中进行调整；

强调客户关怀/客户满意/客户服务和现场故障分析，要求在开发阶段进行规划，P3P4有专款；
增加了一些新的概念或要求，如嵌入式软件、效率测试和测量过程能力...FMEA不再单独出现，FMEA只是一种风险分析形式，兼顾非汽车行业。
新版本自发布之日起实施。有18个月的过渡期，最迟必须从2018年7月1日开始实施新版本。在此期间，新版本的要求执行新版本。
至于VDA6.5产品审核标准，自1998年4月本书第一版发行以来，汽车工业制造商和供应商面临的情况日新月异。IATF16949等具有国际化业标准是汽车行业质量管理的行动基础。
通过引入IATF标准的经验，产品审核和鉴定试验两者的概念上的定义也有待阐述。这本书提出了界定方法的建议。

修订版遵循ISO19011标准《质量管理及/或环境管理系统手册》。
本书不采用第一册的具体例子，而是产品审计程序管理手册，企业可以开发适合自己产品的系统。
目前，产品质量是通过不断实施预防性质量规划来保证的。目前，产品质量是通过不断实施预防性质量规划来保证的。
客户要求.安全标准和法律规定的提高，以及电子元件和软件的更多使用，都导致产品更加复杂。

终瑞客户的期望不能只列在技术说明书上。汽车制造商和供应商行业必须把这些产品特性视为自己的责任，并将其转化为产品。产品审核必须考虑一个关键问题。
在一系列过程中，产品审核应体现自制/外包产品的质量水平。
第一版德国汽车工业联合会丛书6.5被第二版取代。